Video&Audio

04"2009
10/2007
30/2006-07
19/2006
09/2006
34/2005
21/2005
07/2005
35/2004
22/2004

13/2004

36/2003

ПОИСК

ИНФОРМАЦИЯ

О нас
Контакты
Где купить?
Реклама на сайте
Подписка на новости
Карта сайта



  главная    содержание    форум    архив  

Тест

IVOLGA DRIVE 10C

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: штампованный корпус, выкрашенный черной антирезонансной краской, прочен за счет ребер жесткости и овальных подштамповок. Магнит массой 1160 г хорошо защищен зубчатым резиновым кольцом, которое придает сабвуферу более монументальный вид. Хорошо продумана вентиляция звуковой катушки — в дополнение к осевому отверстию предусмотрены четыре окна, находящиеся между магнитной системой и центрирующей шайбой. Диффузор, изготовленный из целлюлозы с полипропиленовым покрытием, достаточно жесткий. Благодаря черному однотонному цвету динамик удачно впишется в большинство автомобильных интерьеров. Сабвуфер имеет широкий подвес из бутиловой резины. Провода хорошо заизолированы.

НАДЕЖНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ: производитель позаботился об установке динамика и снабдил его не только верхним уплотнительным кольцом, но и нижним, которое, как показывает практика, более полезно. Хромированные разъемы пружинного типа хорошо держат провод. Подключить проводку не составит труда, благодаря четко отображенной полярности. К минусам контактов следует отнести не лучшее их расположение. Поэтому при монтаже динамика установщик может столкнуться с некоторыми трудностями.

Информация напечатана на коробке на двух языках и сразу для двух динамиков (10С и 10F). Инструкции и шаблонов для разметки нет.

ВОЗМОЖНОСТИ УСТАНОВКИ: производитель рекомендует ЗЯ 14—23 л или фазоинвертор 29—39 л, забыв про частоту настройки последнего. Программа, «соглашаясь» с производителем, выдает следующие результаты: ЗЯ 14 л. Так что при установке динамика полезный объем авто почти не уменьшится.

ЦЕНА: средняя по Москве — $50.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: хорошая вентиляция звуковой катушки. Нижнее уплотнительное кольцо. Очень компактный ЗЯ.

НЕДОСТАТКИ: при установке необходимо учитывать расположение зажимов.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: сабвуфер можно порекомендовать тем, кто не желает мириться с уменьшением багажника, особенно учитывая его цену.


ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ


Где купить

Нет данных





Мнения пользователей

Azer  (2010-02-03) 
Надо с умом настраивать, у меня никогда не было проблем с ним . Фазу инвертор сделал для него и давление больше стало . Качал нормально.


Вано  (2009-10-27)
У меня отработал на ура, выводил приличную нагрузку, ничто нигде не порвалось и не сгорело, не смотря на то, что усилок мощнее саба.


exxzz  (2006-11-09) 
а я купил буду собирать корпус
но побольше 40л маловато


Abbasov O.Eldar  (2006-03-25) 
Давление слабое, ввиду резинового подвеса. Чинили несколько раз - дефектов 2: 1 - горит катушка 2 - рвется место скрепления катушки и дифузора



Оставить мнение

Имя

E-mail (не обязательно)

Мнение


Введите код

Дополнительные данные

Технические характеристики сабвуферных головок

Товары по теме

Сабвуферные головки

AUDIOBAHN AW102T
CADENCE WILD BEAST 10-4
DLS W310b
IVOLGA DRIVE 10C
KENWOOD KFC-WF255
LIGHTING AUDIO B2.10.4
MACROM M1W-10
MAGNAT XECUTOR 1000
MAXWATT MS-10 HQ
MTX T4510-04
MYSTERY MJS 10
ORIS AMW-10
POWER ACOUSTIK FBX-10
XTANT A1040A

Classified

Новая жизнь журнала Фото&Техника: Галерея, Выставки, Конкурсы, Техногид




 
  все статьи    все тесты    экспертная оценка    школа потребителя  




Яндекс цитирования Яндекс.Метрика
Rambler's Top100
Система Orphus


Нашли ошибку на сайте? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Copyright © "Потребитель".
Использование материалов сервера в on-line изданиях разрешается при наличии гиппертекстовой ссылки на video.potrebitel.ru.
Ссылка должна содержать слова: "Журнал ПОТРЕБИТЕЛЬ. Video&Audio".
Использование материалов в off-line изданиях возможно лишь с письменного разрешения редакции.
По вопросам размещения рекламы, ошибкам на сайте, предложениям по работе сайта -


Место для рекламы: